在傳統(tǒng)鋼板吊運(yùn)中用鋼板鉗以及勾索具容易劃傷鋼板，損壞鋼板，造成不同程度的變形，特別是在客車(chē)，汽車(chē)，貨車(chē)的制造企業(yè)中，對(duì)鋼板的硬度要求以及表面都有較高的要求。而真空吸盤(pán)吊鋼板在過(guò)去幾年中也廣泛用于各個(gè)企業(yè)領(lǐng)域，但是在鋼板吊裝上下料方便，仍然存在很多問(wèn)題。

        中國(guó)中車(chē)集團(tuán)在鋼板吊裝上也存在同樣問(wèn)題，16米長(zhǎng)的超薄鋼板吊裝上下料過(guò)程中采用真空吸盤(pán)進(jìn)行吊裝，吸力小、不均勻（真空泵氣壓不穩(wěn)定，氣管易漏氣），鋼板易掉落、變形，致使產(chǎn)品不良率比較高。易損耗更換等維護(hù)量大，隱形成本增加；受氣壓不穩(wěn)定而使吊具安全系數(shù)不高，易產(chǎn)生安全事故等等，嚴(yán)重影響整體效益。

上圖為原真空吸盤(pán)

中車(chē)集團(tuán)找到我們做技術(shù)整體解決方案，我們采用32臺(tái)電永磁鐵聯(lián)吊16m長(zhǎng)薄鋼板的吊具搬運(yùn)方案，開(kāi)創(chuàng)了目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)薄鋼板吊運(yùn)案例之先河。

       電永磁鐵聯(lián)吊下料，電永磁鐵吸力均勻，使鋼板不變形，不粘第二張鋼板，電永磁鐵斷電不失磁力、安全節(jié)能。吊具橫梁具有多達(dá)32個(gè)吊點(diǎn)使鋼板吊運(yùn)更穩(wěn)定，控制系統(tǒng)分組適應(yīng)吊運(yùn)不同規(guī)格鋼板吊運(yùn)，操作簡(jiǎn)單，基本沒(méi)有維護(hù)成本。降低產(chǎn)品不良率和吊具操作簡(jiǎn)單。有效降低安全隱患。基本無(wú)維護(hù)成本產(chǎn)生，提高公司整體形象。